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最新小丑，8U速来评价
不懂就问，我这是被杀了吗 第一次买vtg，这是mks家入的，发过来的就是普通面料的衣服，vtg是要靠自己洗旧的吗，我看侃爷穿的也是旧旧的啊
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兰博基尼埃文塔多泰国改装欣赏（大牛出行） 兰博基尼车型锐利的线条在超跑领域已经是相当独树一格的设计，也因此吸引了许多层峰买家的目光。不过泰国一位Aventador的车主似乎仍然对于爱车的外观不够满意，所以决定向当地的改装店家寻求协助，打造一辆外型更加凶狠的泰式狂牛。由泰国当地InfiniteMotorsports负责操刀改装，这间改装店家在获得车主同意之后为这辆Aventador安装了完整的LibertyWalk限量版宽体套件，包括铆钉样式的宽体轮拱、前后下导流、侧裙、开孔前箱盖和大型尾翼。 在空气力学套件妥当之后，这辆Aventador也包覆了抢眼的车体彩绘涂装，透过黄、红、黑三种色调创造出赛车般的视觉效果，但是最为画龙点睛的部分，大概就是PurWheels打造的限量版本LX12.V12三片式锻造铝制轮毂。除了深唇造型设计之外，肋条也以扇叶状的碳纤维式版点缀，轮胎则选用PirelliPZero高性能胎来对应Aventador强悍的性能。 InfiniteMotorsports并未说明这辆兰博基尼是Aventador或是AventadorS，也没有表明动力是否经过改装。不过即便是原厂状态，标准版本的动力输出也高达700匹马力，S版本更拥有740匹马力，同时兰博基尼车型一贯的猛牛咆哮搭上如此嚣张的外观，想必在路上巡航时肯定能够掳获不少目光。其这款改装车型在空气力学上还是有着充分的改变，不过后期需要升级的地方依然很多。
最好开的超跑，迈凯伦MP4-12C（大牛出行独家放送！） 最近朋友老刘和我说，他最近看完《头文字D》和《速度与激情》系列让他对超跑十分沉迷，无法自拔，便问我，法拉利和保时捷那个更加带劲！我说法拉利吧！毕竟法拉利488、法拉利458、法拉利F12我都有接触过，随后他问我：你听过迈凯伦吗？我问他那是啥，服装品牌吗？我又不买衣服，他跟我说是一个新的超跑品牌，性能不亚于法拉利F12，保时捷911的新车品牌！随后他拉着我去他家的地下车库参观，顺便给我介绍一下他花了一百多万新买的14年迈凯轮MP4完美升级16款限量版675LT！谈起迈凯伦这个品牌，关注F1世界的人都不会太陌生，他们公司曾经生产过最著名的麦克拉伦F1，最高时速突破380km/h，百公里加速3.2S的车型！也有很独特的迈凯伦SLR，而我那个朋友比较最熟悉的就是迈凯伦MP4-12C，而这是一辆灰色漆面的迈凯伦MP4-12C，在车身的造型上完美升级16款限量版675LT，汽车的前脸十分独特，回旋镖式造型的的车灯颇具个性！而该款车型给人的总体感觉要比法拉利488更加颇具战斗性能！该车搭载了3.8L双增压V8发动机，百公里加速可达3.3S，最高时速可更是达到了303km/h，虽然比不过法拉利F12，但是也可以与法拉利458、488的车型相媲美！而该车的百公里综合油耗11.7L。而该车的内饰风格十分简约，内饰颜色选择了主打黑色，中控台的设计也没有太过于浮夸，虽然电子屏幕是竖式设计，也简约了不少的按键，同时提高了驾驶的操作感觉！而仪表盘的设计应该更是颇具个性，颇具科技感！真皮包裹的方向盘，并不符合一辆落地三四百万级别的超级跑车，十分简单，并没有任何按键！可驾驶起来的时候才知道方向盘的灵活性十分高，而且配有多种驾驶模式供驾驶者选择，这样的设计可谓是十分贴心了！该车配有感应式车门设计，这种开门方式是我见过的所有车型里面最酷炫的，没有之一！而且蝴蝶式开门设计，颇受很多女士的喜欢，毕竟要比兰博基尼的剪刀门更加酷炫！而且配有运动式设计的碳纤维座椅坐在上面十分舒适，可以让身体得意放松到最佳状态！ 该车配有黄色的陶瓷刹车卡钳，提高了车辆的安全系数，加强了刹车卡钳的使用寿命，而且搭载了多种行车辅助功能，让您在公路上超车不再是梦！该车的尾部设计也十分独特，排气管并没有像其他超跑那样放在行李舱下方，而是选择了与行李舱并起的设计，十分霸气！而且配有可以提高抓地力和稳定性的电动尾翼，不仅实用而且十分美观！该车的行李舱容积十分小，看上去应该只能放下一个比较小的行李箱的容积，预测应该在90L，真的装不了什么东西！ 他介绍完后，我确实长了不少知识！而且他还跟我说就他这辆车搭载了全车套件国外量身定制包围/大灯/轮毂/碳纤维轻量化车身/电脑刷至800匹马力/全车碳纤维组件/陶瓷刹车/电动碳纤维尾翼/感应式车门/多种驾驶模式秒杀一切超跑。我说我想驾驶一下试试手感，他却将我推开，跟我说老婆与车不能外借，我忽然想起他以前的那辆保时捷了，那时候随便开的时候，也不是这么说的啊！果然啊，豪车不能外借是真的！
大牛出行怎么样，靠谱不靠谱 杭州的大牛出行怎么样，靠谱吗，想租一台458或者mp4。要先付两千定金，会不会不退。押金是怎么算的‘。
想租超跑撩小姐姐？看完这价格，你能租几天？ 福特Mustang外形看起来起码像是台50万的车，改了排气也许能看起来像100万。野马2.3T这台车的大背景，其实就是为了国际化。要在全球推这款车型。5.0的GT版本要在全球流行起来，肯定不切实际。开出去不都一样么，外形够唬人就行。野马2.3T车型，新车售价40万左右，租一天的价格在1800元左右，包月1500元/天。虽然新车价格不贵，但外形拉风，适合撩那些注重外形不懂车的妹子。 2.100W-200W 如果你想吸引的妹子比较有见识，上面这些车型估计是不可能被看上的。 保时捷911谈论911时，多数人最先想到的不是它的性能有多么出众、售价多么高昂，而是它传承五十多年的经典造型设计。保时捷911是一款完美的跑车，911是这个世界上极少真正拥有标志性的汽车设计之一，它一眼就能被认出，即使是你只是看见它的轮廓。每代911风韵相似却又有自身的独到之处，这是台永不过时的机器。 保时捷911，低配入门车型在130万左右，租一天的价格为2500元，包月2299元/天。这辆车外形不错，关键是知名度很高，开着不显得太浮夸也不太掉档次。 日产GTR只要说到日产GTR，就会有不少车友立马就变得很兴奋，原因就是日产GTR这台车实在是太完美了，无论是外观，还是动力性能的表现都是可圈可点的。其次，日产GTR的售价在众多超跑中的售价可以说是最便宜的，但是性能却是属于上乘的。作为日本国宝级的超级跑车，GT-R也用其本身极为彪悍的性能证明它对于这一称呼是实至名归。 日产GTR，低配入门价格170万左右，租一天的价格为2300元，包月价格为2000/天。性能强悍，声音浮夸，开到酒吧这类场合撩那些爱玩、浮夸的妹子再合适不过！ 4、终极车型300W+ 如果上面这些车还不满足你，你要吸引的对象本来就很有钱，又很懂车，那只能祭出终极车型！但没开过跑车的人还是慎重选择，因为这些车型都是难以驯服的野兽，极容易一脚油门直接撞墙！ 兰博基尼大牛兰博基尼大牛，新车售价640多万，租一天的价格为7500，包月价格为7000元/天。一辆性能怪兽，一般人很难驯服，对于懂车的妹子很有吸引力，但如果妹子没见过什么世面，可能会觉得还不如上面的保时捷911。 法拉利F12 法拉利F12，新车售价530万，租一天的价格为10000元，包月的价格为8000万/天。性能强悍，法拉利的知名度也高，但千万不要试着关闭车辆的电子稳定系统，开启自杀模式对于新手来说绝对要出事故！
没钱才租超跑？大牛出行CEO俞曙光：太年轻！ 台北市今天凌晨发生一起租赁超级跑车兰博基尼的车祸，造成2死3伤，超跑租赁又引发话题，台中市租赁超跑的车行老板谢先生表示，一旦发生超跑车祸，很多人都会评论说“没钱的才用租的，打肿脸胖子”，但事实上就他实际的经验来说，租超跑的不乏一些中小型企业的老板，资力雄厚，用租的主要原因就是“性价比高，不用花千万买车养车”。 大牛出新ceo俞曙光说，目前大牛出行自有车辆大概有38辆，品牌包括迈凯轮、法拉利、兰博基尼、保时捷等，每日的租金以超跑的出厂年分、新车车价的不同，约为2000元到9000元不等，一天租赁时间为24小时，如果有超时的话，另外计算费用。“奢侈品平民化！”俞曙光说，很多人都以为没钱买超跑的人才会去租超跑，事实上不然，现在人消费价值观转变，强调“钱要花到刀口上”，许多企业主更是如此，像他接过很多中部中小企业的老板，每个人身家都很恐怖，一辆千万的超跑绝对买得起，但他们都不买，选择用租的，主要原因就是不用花钱买车、养车又折旧，且还可以常开到最新、最多款式的新车，何乐而不为。 大牛出行CEO俞曙光还表示，在他车行里，如果是超跑的话，客人询问度最高的品牌还是法拉利跟兰博基尼，尤其兰博基尼的外型吸睛度高，又被玩家称为“大牛、小牛” ，属于抢手的品牌。
没钱才租超跑？大牛出行俞曙光：太年轻！ 台北市今天凌晨发生一起租赁超级跑车兰博基尼的车祸，造成2死3伤，超跑租赁又引发话题，台中市租赁超跑的车行老板谢先生表示，一旦发生超跑车祸，很多人都会评论说“没钱的才用租的，打肿脸胖子”，但事实上就他实际的经验来说，租超跑的不乏一些中小型企业的老板，资力雄厚，用租的主要原因就是“性价比高，不用花千万买车养车”。 大牛出新ceo俞曙光说，目前大牛出行自有车辆大概有38辆，品牌包括迈凯轮、法拉利、兰博基尼、保时捷等，每日的租金以超跑的出厂年分、新车车价的不同，约为2000元到9000元不等，一天租赁时间为24小时，如果有超时的话，另外计算费用。“奢侈品平民化！”俞曙光说，很多人都以为没钱买超跑的人才会去租超跑，事实上不然，现在人消费价值观转变，强调“钱要花到刀口上”，许多企业主更是如此，像他接过很多中部中小企业的老板，每个人身家都很恐怖，一辆千万的超跑绝对买得起，但他们都不买，选择用租的，主要原因就是不用花钱买车、养车又折旧，且还可以常开到最新、最多款式的新车，何乐而不为。 大牛出行CEO俞曙光还表示，在他车行里，如果是超跑的话，客人询问度最高的品牌还是法拉利跟兰博基尼，尤其兰博基尼的外型吸睛度高，又被玩家称为“大牛、小牛” ，属于抢手的品牌。
“共享豪车”火了，30元真能开兰博基尼？我们采访了「大牛出行」 今天早上，一则共享豪车的新闻热度攀升，30元开兰博基尼，50元开劳斯莱斯。从原来的沈阳共享宝马、到前段时间的共享法拉利，再到现在的共享豪车，共享的标的物越来越大，那么，冷静下来思考，这个价位的豪车共享真的可以做到吗？ 首先，先来看价格，我们尝试与市面上的数家豪车租赁公司联系，均表示至少3天起租，日租金8000元，押金20万元以上，尤其是车辆发生剐蹭后，需要赔付高额的赔偿金。哪怕是在车辆购买全额保险的情况下，照样要支付车辆的折旧费用，与因为闲置导致的停运费，对于豪车来说，这两个费用价格不菲。 其次，作为P2P共享的豪车，一旦出现车辆剐蹭，如何处理车主和租户之间的纠纷，如何降低用户之间的沟通成本，平台对车辆把控能力是否足够、如何保证车辆整洁，保证用户体验和对用户的服务覆盖能力，也是一个需要解决的问题。打个比方，如果共享豪车在使用过程中一旦出现事故，需要车主本人出面处理，这样就增加了用户的沟通成本。 那么，对于豪车这样一种净值较高的物品，“共享”模式是否真的优于传统“租赁”模式呢？由此我们采访到了杭州线上豪车租赁公司“大牛出行”创始人俞曙光。 俞曙光是汽车发烧友，在国内豪车租赁领域有多年创业经验。与共享豪车模式不同，租好车是一个以自营模式做得豪华车租赁平台，主营高端汽车自驾，商务接送，企业合作，婚庆车队，展示租赁，输出高端司机，保镖等增值附加服务。主力租赁车型为保时捷卡宴，路虎揽胜起步，包含劳斯莱斯，兰博基尼，法拉利，迈凯伦，保时捷，路虎，奔驰、高端宝马等顶级豪华车型。车价在 100 万至 800 万不等。 既然是一个自营的租赁生意，俞曙光表示大牛出行在平台成立一开始，就考虑到了用户在使用豪车过程中潜在的风险。 举最直接的例子。由于车辆是平台直营，因此平台对车辆把控力较强，在最需要防范的车辆出险后事故处理方面，大牛出行推出了相应保险，分为三块，包括划痕险、事故免责险、事故停运险，打个比方，一台法拉利每天的租金在7000元左右，保险金额在600元（全额购买），这样一旦出现事故，平台就会处理。其中拿事故停运险为例，如果是共享豪车，车辆停运导致的误工费高昂，需要个人租客来承担，而大牛出行的停运险产品可以覆盖这部分风险。 同时，租好车也会做一部分风控工作，后续和银行推出联名信用卡，银行给客户最低20万额度授信进行消费。 另外，俞曙光提到，车身发生油漆划伤，无结构损伤情况，车身覆盖件损伤不大于3处（含3处），大牛出行能够给车主不计免赔；由车辆发生事故导致的车辆折旧／贬值，10万以下（包含10万）可享受不计免赔；由车辆发生事故导致的车辆维修，按照大牛出行平台指定维修点出具的维修期限，维修天数5天以下（包含5天）可享受不计免赔。此外，为了降低风险，大牛出行提供了司机配送和接回车辆服务。 最后问题来了，豪车运营这件事，你觉得共享模式和自营模式哪个靠谱呢？欢迎与我讨论。
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