海日楞or嘉嫩 海日楞or嘉嫩
勤，严，信，实，恒。
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给通辽小老弟 讲个道理 好长时间没有在贴吧发过帖子或者留言了，不过这次关于赤峰的书记变成了通辽的书记，通辽的小老弟们纷纷发帖表示庆祝，和对赤峰人的不尊重。作为赤峰人，不给通辽小老弟们提个醒，有点对不起人啊。而且我对贴吧内通辽小老弟的现实身份都表示质疑，不是不近时事的小白，就只能是傻子。因为实在是不知道他们为什么对赤峰本土书记调到通辽而高兴。 这种平调书记不值得高兴，而且该担心、悲哀的原因有几点： 1、赤峰的政治人才，正在不断的走出赤峰，甚至走进区内重要实权岗位，有可能会向中央进步，你见那个领导人的家乡发展不好的？ 2、孟书记做为赤峰本土人，刚刚成为自治区常委就调离了多年的工作地方，平调到一个更不发达的通辽，是什么原因。按照常理，升为常委，该向更大，更高，更重要的平台去工作；偏偏去了通辽，而且是实升平调。有没有点去解决问题的味道。否则你更根本解释不了这种现象，你是孟，区里只有给了你镇住场子的实力去办事，他才愿意去，否则，根本解决不了问题。这样也是给孟的考验和给他的一种锻炼。 3、从孟去通辽要搞通辽，实际应该让通辽活起来，而不是活的很好并发展起来。从孟去通辽，通辽的小老弟们该痛哭，因为从此以后通辽的大事小事都要赤峰人来把持。可以放话给小老弟们，以后通辽的大的项目和发展只能是赤峰人说的算。为什么？因为孟去给通辽洗牌，不会选择用不熟悉的人。无论是身边的官员还是协助孟搞经济的企业家。做到孟这个地位，代理人有且只有自己人。孟作为赤峰本土起来的，能支持帮助他的只有赤峰人。通辽人想腐蚀他根本不会有机会。这样的案例比比皆是，以前的重庆官场，昆明的螺蛳湾，贵州的历任书记。大家都只相信自己人，如此以后通辽的大事小事都由赤峰人来把控。长此以往，孟做的越好，通辽只会变成赤峰人挣钱的地方。无形中，赤峰人在通辽就会成为各行各业的领导层。以后有可能你能力再好，都不如赤峰人生的好，无限压榨你，或者逼你外出。 4、可能通辽小老弟讲，以后通辽在孟或下几届的带领下超过赤峰。可别做梦了，孟越好，通辽就永远是赤峰的一个县水准。永远是个打工地，财政收益会给回赤峰。 所以，通辽的小老弟们，别高兴了，别吹牛皮，考虑考虑以后，留点嘴德。以后真的变成在江苏的安徽人，在上海的河南人，让江苏，上海讨厌的地方人，连份工作机会都给你，看你还嘚瑟个锤子。
赤峰高铁也快了，隧道已经通了https://mp.weixi 赤峰高铁也快了，隧道已经通了 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fmp.weixin.qq.com%2Fs%2FbQG33YZlGcBEddP1Oc5KRw&urlrefer=b95bf62e4a3027ab3467b648ae2f9350
那天和谁讨论这个电瓶车来的？ http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fmp.weixin.qq.com%2Fs%2FnPUbi26_tExApHK0KjYLcA&urlrefer=2648ef78d02a096ffaaf7a09dc53349a
大赤峰，已经在自治区边缘化了，发展堪忧了 父母来贵阳有段时间了，生活上爸妈看不惯我们年轻的生活，语言上也也不懂别人说什么，天天念叨要回赤峰。昨天爸爸说通辽通高铁了，问赤峰啥时候通车，我查了一下，发现赤峰已经被自治区边缘化了，失去了蒙东经济中心，文化中心的地位。如果不是被自治区边缘化，那就是赤峰自己没有给自己定好位，领导班子是**。就现在修的这条铁路完全是拉低赤峰的地位，丢失自己的优势。赤峰既然要修就接承德进京，接通辽进沈阳。地理上赤峰是内蒙进京枢纽。在经济发展上，赤峰是只有靠京津冀经济圈。在人口输出上，赤峰人包括大部分蒙东人口是选择进京而不是去沈阳。现在搞的这条线完全****鸡肋，以后蒙东人或者大部分内蒙人进京走通辽进沈阳转北京，而赤峰这条线只能加速赤峰人口流失，加速失去经济中心和枢纽。当初既然要修，直接接承德，距离近了，速度开了，大部分内蒙古或者蒙东人想进京都需要接赤峰，通辽人去沈阳没问题，想进京都要往赤峰跑。京津冀发展越快，赤峰地位会越来越高，一切以人为本，人都过赤峰，经济会越来越好，机会越来越多，能留人才能有发展。现在赤峰做为内蒙人口最多的城市，却被边缘化，完全是自治区的失误和市领导班子的**。想想就气，父母回赤峰，我以后也要回赤峰的，窝在一个没有发展的小地方和眼界的小地方就气。又说不通父母，拆迁的钱还要再给父母买房，让他们投钱给我在贵阳死活不干，在贵阳再买几套都稳赚不亏，回赤峰给老人买房只能亏的啥都不剩。想想就气，赤峰你让我恨不起来，但却逼我离你越来越远
（关于高铁）读了一篇文章，突然还怕起来 读了一篇关于争夺高铁建设，各个省份的博弈文章，通过高铁的建设提高区域经贸水平，带动当地经济持续发展。读完后，再看京沈高铁赤峰，通辽支线。我为赤峰的未来感到担心。现在贴吧里，大家集中问得两个问题：一，找工作难；二，房子贵。如果赤峰支线开通后两个问题会更加恶化，按照文章观点是：1，赤凌开通后，赤峰彻底失去蒙东进京门户及其商业中心的地位，蒙东的四个城市1500余万人口及其锡盟包括蒙西部分地区进京不再走赤峰，后果是因此更加速人才的流失，造成以后的工作更难找找。2，赤凌开通后，现在买房的不要奢求房价保值或者升值，因为赤峰彻底被京津冀抛弃，房价会崩盘，现在买房的的都会亏钱。按照文章的观点赤峰应该修一条拉直的赤京高铁，这样蒙东或者锡盟草原专线进京全部走赤峰才能让赤峰保持商业中心地位。觉得好有道理。的确从地图上，按照高铁拉直线修，以后蒙东，及其锡盟，及其赤峰西北部部分城市进京都会走京沈或者包京高铁，赤峰彻底被孤立起来，把蒙东的经贸拉低，便宜了一些东北城市。觉得好有道理，不知道为啥不直接对接承德，以后锡盟草原和呼伦贝尔等进京必须接赤京高铁，既拉动赤峰经济又能增加省内商贸，现在这个高铁布局，赤峰被边缘化，而且草原开通高铁也不会过赤峰直接就近建连其他省份地区。看完这篇文章后觉得好有道理，不知道现在这条高铁线是哪个赤峰经济专家搞出来的。为赤峰担心起来，真的衰败了赤峰以后真的回不去了。
求一个秋之枫的月华激活码 RT，谢谢
回家，回家。 睡不着，归心似箭了。还有8小时就可以踏上回家路，再有7小时就能见到我的父母了。爸爸妈妈我又回来了！
回家，回家。 终于睡起来了，24号下午4点离开贵阳。今天凌晨3点到家算不算快的？求聚
有没外包车的师傅，1月24号包车回赤峰，请留信息 4人，两人重庆，两人贵阳都在24号晚7点到首都机场，想当天回赤峰。两人锦山县城下，两人赤峰下，求一个外包车的师傅。写明车型。谢谢
赤峰到北京现在是否全程高速，网上说12月9日全线贯通消息属实 如题
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