今天有空儿 今天有空儿
作为一个男人,只有提高自身的含金量才是正途,不需要自哀自怨。
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希望王总能够看到,关于秦适应北方气候的改造。 北方气候寒冷,不利于电池的工作,对电池的寿命也有影响,这是事实。这不妨碍我们对秦的喜爱,但影响对秦的拥有,也就影响秦的销量。 我有个想法,不成熟,在此供厂家参考,也希望抛砖引玉。 秦的电池组的工作和充电都对温度有要求,先说零下二十度一下不可充电,我的想法是对电池组加温,把电池组做在单独的相对封闭的电池仓内,对电池加温,达到允许温度,或者理想温度再充电,需要增加的部件有加温组件和温控组件,这时加温的能源是由外部提供的,也就是充电器提供,当达到充电温度后,可以停止加温,电池在充电时产生的热量应该可以维持在容许范围内,维持不住就再加温,加热组件有多重选择,根据整车情况去选择,可以电加热配风机,也可以电加热发动机冷却液配水箱加风机,也可以外部电源直接驱动空调压缩机。 在行车过程。可以重新设定程序加入温度优先。当温度不能够满足电池组工作条件时,优先启动发动机,为车辆行驶以及电池组加温提供能源。当温度达到电池组工作范围后,再回到正常程序。 经过以上改造,秦将能够适应北方寒冷的天气,也能够解决北方户外充电的问题。当然,成本会有增加,可以考虑出北方特别版,加价或者减低其他配置。希望大家集思广益,为我们早日放心的使用上秦。 以上,本人原创,转载请注明。
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