CheriSh262的个人资料

九号Mzmix外置胎压监测已收货安装前轮安装无任何问题，后轮也刚好不剐蹭卡钳，属于完美安装，胎压胎温双监测，仪表和九号app都可显示实时胎压胎温数据，也可同时预警提示，对比三方胎压监测，价格略贵，但是体验更好，仪表显示，软件显示，最重要的是软件可以远程实时查看胎压胎温数据，这一点碾压所有三方胎压监测，一张多点的价格，体验还是不错的!

九号Mzmix2024款，外置胎压已下单，坐等收货装车本来想买内置的，结果全套下来得230多块钱，还不算安装费，看了一下自己卡钳和气嘴间距，感觉外置的也没问题，下单了，坐等收货体验!

72120，中航113电芯，从68％到100％，充电器显示充了50ah，充电桩用了4.57度电，感觉容量还是比较足的。

电池电压范围感觉三元锂没电到满电的电压范围好大，满电和50％电动机感觉明显不同。看来两轮车电池和电控还是有很大发展空间的。

安装发光车标，效果不错！

Mzmix前轮升级2. 5j轮毂原厂直上，三星柱，减震，挡泥板，都不需要换，搭配90 90-12轮胎，非常饱满，刹车感觉更平稳，神奇的是居然解决了前刹刹车抖动问题，使用感受不错，性价比也很高，忽略轮毂2.15标识，实际为2.5j的。

感觉软件出问题了，耗电百分比数据不准确，后来自己又正常了

Mzmix原厂平叉，后轮升级12寸电机，更换M3原厂减震电机减震均已上车，上一个帖子已发表电机体验，这次M3原厂减震装车完成，减震长度降低一厘米，支撑性更好，细小过滤优于Mz原厂减震，也算是低成本里面不错的体验了。72120大单体锂电或者7232铅酸车建议更换。小锂电，体重轻的可以考虑机械师二代原厂减震，更软一些。

Mzmix后轮更换12寸电机使用体验姿态更好，扭矩增强，发热量变小，加速平顺有力，重要的是相同参数比原厂电机省了将近一半的电量，确实不错！

Mzmix升级博世12寸电机电池是72120大单体，控是apt380，原厂平叉，安装了5厘米延长码，目前挡泥板和牌照支架还没到货，车子也因为车祸还有部分外壳未更换。说说体验，母线65，相线260，不开弱磁，极速75，比原厂电机极速略低，但是扭矩更强，加速更加迅猛，且平顺有力，发热量明显比原厂电机低，而且更加省电，确实是一款性价比很高的电机了

九号出行app取消速度数据显示最新版本v6. 6. 9九号出行app无法查看速度了，只显示功耗

Mzmix后轮升级12寸博世电机原厂电机发热量巨大，3千公里就跑退磁了，偶然看到这款博世2000w电机，感觉性价比还可以，已经下单，坐等收货上车

Mzmix原厂前减震更换加强弹簧原厂前减震太软，经常打底，更换加强弹簧后有所改善，支撑和回弹阻尼都要好不少，不想升级三方减震的可以尝试一下

Mz彦阳保护板三方锂电实现充电动画由于电池用的彦阳保护板，自带九号通讯协议，所以就不用安装锂电计量模块，电量和精准续航都非常完美同步，唯一的缺点就是没有充电动画。平时也用不上充电动画，但是最近在小区充电桩充电发现有人半夜拔了我的充电器，没发现，导致第二天骑车没电，所以研究了好久，电池厂家说要换三方模块才能实现，但是电量信息可能就没有那么准确了，终于发现有人可以做线束，完美实现充电动画。

九号a35+，放着不动，一天掉6％的电是正常的吗？是原厂的4813锂电，4G云盒

Mzmix买菜遛娃车毕业黑色长尾款，本来想着7232铅酸就够用了，便宜还安全，结果骑了一阵感觉还是不如锂电，充电慢，续航差，动力也差，换了72120锂电。加装了御神电平叉延长码，协调而且减震更舒服。前轮90 90-12，后轮100 90-10轮胎。可调边撑，三方280控制器，隐藏式gps时速表。尽量保持原厂风格，低成本升级。

手机支架体验不错手机支架把手机摄像头防抖震坏了，因为之前玩摩托车，发动机有低频共振，所以就用了带减震的手机支架。换了电动车以为没有发动机震动就用了普通支架，还是出了问题。这次入手了新的手机支架，用了两天，感觉还是不错的！

求助，怎么看保护板大小？买了一块电池，彦阳保护板，卖家说是200A的，但是我看保护板参数过流保护是120A的，卖家说是一级保护120a，首页保护板蓝牙名称是200A的，就是200a保护板。搞不清楚了，有没有专业人士解答一下，谢谢了

MZmix地图投屏固件推送了感觉比之前的箭头好用多了

Mzmix原厂控制器改管有没有车友用过这家原厂改管控制器，有什么缺点吗？

Mzmix仪表、电机和卡钳温度 Mzmix长尾，7232铅酸电池，室外温度34度左右，正常城市骑行12公里，测了一下仪表电机卡钳温度，仅供参考！

MZ尾灯起雾下了三天雨，没怎么淋，今天偶然发现尾灯起雾了，有影响吗？

MZmix原厂风格姿态调整黑武士长尾mzmix，上的7232铅酸，代步车，不打算改装，但是后轮缩进难看，减震无倾角，操控和舒适性太差。用了5厘米平叉延长码，完美直上，效果个人很满意！

MZmix平叉延长目前有任锂行和御神电两家延长码，任锂行便宜，缺点就是不能保留中撑，御神电价格贵了不少，但是可以保留中撑，各位有没有用过的说说体验

北京消防公布的，用三方电池的我瑟瑟发抖

F90车身充电最大支持多少安电流 F90改了7260大单体电池，现在8A充电器充电太慢了，想换一个20A的充电器插在车身充电口使用，不知道线路能不能扛得住

帝都果然不一般规范骑车，不改装，不解限速，不然扣车！

求助，控制器是不是挂了智科72260控制器，52伏电池，控制器数据开满，之前一直正常，最近车子频繁出现E13故障码，控制器后台显示过流保护，重启车辆恢复正常，然后还会偶尔复现故障，搞不清楚具体哪里的问题了

F90前轮直上小辐射原厂前刹刹不住，也不想换减震和三星柱，所以选了这套小辐射，原厂直上，刹车效果不错，性价比很高！

F90报错E13 智科72260控制器，5290大单体电池，控制器数据开满，骑了半年也都正常，前两天更新了中控固件2.3.10，今天骑车出现两次控制器过流保护，不知道是升级固件问题还是控制器问题

MZmix值得期待配置感觉不错，就看价格了

这厂家真可以删帖删评论有什么用，还不如好好做产品

F90更换4G云盒完成作业活动出来就下单了，等了一周才到货，今天过来安装，安装加同步数据全程10分钟完事。体验确实很不错，差别挺大，解锁速度没有感觉到区别，轨迹信息更加精准，车辆状态更新的速度也快了不少，查看车辆状态信息比2G的反应快太多了。说一下注意事项，一定要带着NFC卡片，换完新云盒以后需要卡片解锁，然后九号软件看一下有没有中控固件更新，如果没有，那就解绑一下车辆重新绑定，绑定好以后更新固件，更新完成后再重新打开一下感应解锁，到此就全部结束了。其他问题解答，我的车是三方大单体电池，智科控制器，熊猫瓦片电机，什么都不需要还原，直接更换云盒就可以了，一次性成功！

F90升级4G云盒，已下单政策出来了，第一时间下单了，感觉还算合适，因为本来也要续费智能服务，选的199套餐，三年智能服务，其实就是相当于续费三年智能服务免费升级4G云盒了，可接受，坐等上车了

某兔5290大单体充电从15%充到100%，用了4.5度电，不知道容量足不足？

F90 4G云盒来了 4G云盒终于要来了，看厂家是什么方案吧，希望免费更换，或者自费赠送一些流量费补助

F90安装智科72260控制器固定问题 260控制器比原控制器体积大，所以原装位放不下，也没法固定，所以就放在了原装控制器对称位置，空间足够，加装了风扇也没有问题，就是固定只能自己想办法了，我用不锈钢管箍固定了一个角，另外一个角用扎带固定，下面两个孔位就没法固定了，不过应该没问题，挺结实的，用用看吧！

F90充电损耗问题一直用一个智能插座充电，一个月统计下来相差有点大，下图分别是智能插座统计充电用电量和九号软件功耗统计，一般充电转化损耗不都是百分之十几吗？

求教各位吧友F90电池问题目前是5290大单体电池，智科72260数据开满，熊猫1200瓦片电机。感觉满把骑行耗电量有点高，换7260电池会不会降低一些电耗，还有就是5290和7260哪个续航会好一些呢？

F90升级总结，代步完美近期换了熊猫1200瓦片电机，总觉得动力不太够用，考虑到电池是短板，换72伏成本有点高，就升级了一下保护板，70A升级到100A，智科72260控制器直接一键暴力配置，加装风扇，52伏电池在城市通勤代步也够用了，加速猛，扭矩大，极速80多，现在白天温度零下了，估计夏天还能更快点，超车上坡无压力，通勤利器！

入手控制器散热风扇，很不愉快买个控制器散热风扇，本来沟通的好好的，说是不要温度计，要温控模块，结果发过来的连温控模块都没有，支架也与发给我的宣传图不一样，明显粗糙，还扯皮，退货还要我承担运费，这样的卖家劝大家入手时要谨慎

网购电池售后 5月份买的某兔5290大单体，当时只是想增加续航，结果现在全车都改了，电池保护板才70a，太小不够用了，而且还没加分流线，就想着升级保护板加分流线。单独买100A保护板四百出头，本地找人升级手工费260，算上往返路费得700块左右，联系客服，只要460，还包往返运费，单独发个包装箱过来，而且协助快递上门取件，全程不推脱，体验不错！

F90，熊猫1200瓦片电机上车今天快递到了，装车完毕，骑了十几公里，简单说一下体验，给大家作参考。电机非常丝滑，声音也特别好听，不通电时吸力特别大，推车能感受到阻尼。5290大单体电池，70A保护板，智科72260控制器，母线电流60，相线230，弱磁60，极速70左右，同参数和之前的豫玛六代1000w省电增强版极速差不多，耗电也差不多，就是电机温度天差地别，豫玛十公里电机电机烫的厉害，这款电机几乎不热。总结就是52v电池拉这款电机最多发挥电机百分之六十性能，72V应该体验嗷嗷好，总之很不错，值得推荐！

熊猫1200瓦片电机已下单 F90准备换熊猫1200瓦片电机玩玩，过两天到了装车发体验贴。

石栏射灯，百元价位的王者 F90直上，无需更换dc，单个18w，功率不虚标，亮度也够用，性价比很高！

求助，F90升级电机求助各位大神，目前电池是52伏大单体，保护板70A，智科72260控制器，电机是豫玛1000w省电增强版，极速70出头，但是跑远了发热比较大，想换大一点功率的电机。比较纠结的就是豫玛和全顺选哪个？功率是要1500W的还是2000W的，1500的怕提升不大，2000的又怕拉不动，麻烦懂的大神给点可行建议，万分感谢！

F90后轮更换120 70-10腾森高抓轮胎之前用的固满德山道巡礼，扎了好几次胎了，而且现在入冬了，索性更换新的轮胎，这次换的腾森高抓，比之前更宽，防滑性确实更好了，后轮也更加饱满了，就是价格也贵了一倍，用起来还不错。

F90加装射灯，负控模块实现原车开关无损安装原车大灯亮度不够，改透镜价格又太高，冬天雨雾天气比较多，所以增加射灯，因为原车大灯是负控的，所以加装负控取电模块，无损安装射灯，实现原车开关同步控制原车大灯和射灯，远光近光超车灯都是完美同步。近光黄光，雨雾天气增强穿透力，更加安全，无路灯路段开远光，更加安全，低预算的可以上车了。

F90安装隐藏式gps速度表解决原厂仪表最高25迈的问题，无损隐藏安装，使用效果不错，防水美观，很不错！

F90开始推送自定义音效固件了今天收到推送，但是人在外地，需要连蓝牙更新，只能等假期后再说了

F90更换后平叉和减震，操控和舒适性更进一步更换平叉和减震，高速稳定性比原厂强不少，推荐！

F90无法直接插车充电之前一直正常，今天突然插车上无法充电，充电器显示满电，车仪表和电池也没有任何反应，充电器直接插电池就可以正常充电，检查了了线路，没发现有插头松动和断路，也不知道是什么问题

满把极速和匀速25骑行功耗差距真不小市区道路，5290大单体，12公里多，满把极速骑，功耗430wh，仪表掉电10%，匀速25上下骑，功耗130wh，仪表掉电3%。看来低速才是长续航的重要因素。

F90智科260功耗不准感觉不怎么准，欢乐成分比较高

智科72260最新22固件，TCS和坡道驻车很爽 F90，智科72260最新固件，TCS体验不错，注意调好数据，数据太灵敏会出现正常骑行遇到大的颠簸可能会切断动力输出，不太灵敏可能会不起作用。坡道驻车捏刹车3秒就会启动，效果也是不错的。新版固件电机共振问题也解决了，这次改变确实很大，大家可以放心更新固件了

F90加装尾箱纠结了好久，还是装了尾箱，这车没有储物空间，实在太不方便！

F90小升级，市区代步非常完美先说升级清单： 1.加长一体座 2.apt72280控制器 3.豫玛1000t省电增强版电机 4.欧老师赛道螃蟹后碟刹 5.E200p原厂上泵（前后） 6.52v90ah大单体电池 7.增高后挡泥板 8.前后轮胎其余全部原厂。市区满把骑行，续航大概在一百六七十公里，速度慢一点估计能到210公里，极速gps最高76km/h，九号app后台极速八十多吧。前刹车只换了上泵，推力比原厂大，有轻微提升，后碟刹力度也很大，很灵敏，目前骑行效果比较满意，后续再继续升级舒适性配件！