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880
06-28
F1 2026 奥地利🇦🇹 赛后 车手 车队 打分贴
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clayjj
22
06-28
安东内利后面这速度
这站安东内利真证明自己了吧?这长距离后面速度越来越快,要么就是梅奔藏了
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留着过年吗ლ
32
06-28
拉塞尔也真是个神人,这到底是什么毛病
单圈不算顶尖,但也算顶级那一档 长距离前面一半也没问题,基本上和对手差不多 一到比赛后半段就开始疯狂掉速度,体能问题还是注意力不集中?
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瓦特二
2
06-28
诺里斯:“法拉利太挣扎了,我为他们感到难过”
Lando Norris:今天真正令人震惊的是法拉利,他们太挣扎了。说实话,我为他们感到难过,因为当你缺乏马力你就必须疯狂地推弯道,而今天的轮胎做不来这个……
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黄泉之烬-
54
06-28
笑死我了草
潘子喷香槟就和小孩哥玩
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二狗子子🐶🐶🐶
66
06-28
木瓜兄弟怎么缠缠绵绵的
本来以为今年诺里斯应该能稳压皮亚,没想到两个人居然还是缠缠绵绵的,这要是能之后再延续下去,也算是一段围场佳话吧
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泡泡机1
43
06-28
红牛轻油剩20多圈不给潘子上新黄拼一拼?反正包领奖台
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Katpeeta
17
06-28
概念神之白胎拉塞尔&白胎aka,附数据对比
白胎拉塞尔:自动比对手慢0.5s 白胎aka:自动比对手快0.5s 楼主今天重点观察了这两个人的单圈速度对比,发现是很明显的: 第一个st里黄胎起步的皇帝……
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瓦特二
92
06-28
白纸黑字要求减速5%,拉塞尔只减速2%
↓《F1驾驶标准指南》车手通过单黄旗区段所用时间,至少增加 5%↓2026奥地利排位Q3,单黄旗位于第15区段,单区段所用时间大约是4秒。↓拉塞尔最后的黄……
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_aJ0IKlb🔣
82
06-28
勒克莱尔这几场为什么和梦游一样
长距离不行轮对轮不行保胎不行失误还多,勒克莱尔粉丝真要力竭了
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njzy2008
62
06-28
关于夯帝总是比赛后半段速度掉得很明显,吧友觉得是什么问题导致?
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奥洛尼-
38
06-28
就你法这逆天的pu,能有这个速度都算快的
我只能说奥地利不愧是可以让sf19比sf20还快的赛道,就26年的pu差距,能跑成这样已经很不错了
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F1-75拖拉机
57
06-28
赛季还远未结束
稍微找回了一点状态,下站继续赢
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赛车皇帝拉塞尔
37
06-28
红牛这场犯的罪远远大于法拉利 只不过被法拉利掩盖了
法拉利没啥好说的,没大升级前的弱鸡引擎跑这种全是长直线的赛道就是被吊着锤,尝试三停是对的但是赛车速度本身不支持。乐扣跟皮亚撞完还一刀999 这场直接白给了……
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伊安奇
31
06-28
老四真不愧是窝法的亲儿子
看起来状态下滑很厉害,新车也适应不了,居然签这么贵的长约,签合同后这几站的表现,提个新人开基本也就这样吧,再看几站,要是之后一直稳定差队友3到4个位置,那……
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tataaqx
66
06-28
真的很难把这位称之为人了
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告野家茶餐厅
25
06-28
几乎一夜之间,没人期待法拉利的发车了
赛季初,法拉利小涡轮发车异常凶猛。可是,几乎一夜之间,就没人期待法拉利的发车了,这是为啥?
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弹射指挥官
0
06-28
理性讨论红牛为什么这个策略
红牛明明有三种更好的策略 1.和拉塞尔同圈进 2.当时换黄胎 3.换完胎让潘子推的猛一点 后面追击明显比前面快很多 白胎应该还有很多余量 肥牛真是……好不……
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一颗西伯利亚在逃土豆
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06-28
请教一下各位老资历
勒克莱尔今天掉这么多位置是车拉了还是人拉了还是都拉了
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NaCl0721
25
06-28
皇帝这还不如不说话
每一圈都推的很极限,指后面被海参一圈追一秒
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贴吧用户_5NQ2Vy8
143
06-28
没有对比就没有伤害
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让我红温那我就说反话
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06-28
全世界都在说汉密尔顿尽力了,可我要夸夸全场被轮的勒克莱尔
“受际于败军之际,奉命于危难之间”这是出师表中的诸葛亮的肺腑之言,同时也适用于今天的夏尔勒克莱尔。 法拉利在奥地利带来了如此多的无效升级下,乐扣还能在fi……
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你滴琴里
139
06-28
【八角笼】拉塞尔有错吗
建议直接对掏 记得先亮身份牌,不敢亮牌当你缩卵哦 潘粉,铁佛寺,小孩粉,拉粉,梅奔粉,老汉粉,乐扣粉
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洛神白羽
101
00:06
这站小孩跑的真有多好么?
开场几次冲出赛道,最后速度是不错,但他晚进站策略,轮胎本来就最新,赚了一个vsc(至少是半个)。感觉也就是中规中矩。
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闫帮_宇宙
32
06-28
说红牛策略组的,省省吧
潘子也许跟着rus进站,能把rus超了,但是有没有想过,潘子后面还有一个aka,进站太早会被aka超掉。
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tdhcb
19
06-28
皇帝有没有可能走去年诺里斯的剧本
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赛车太子安东内利ㅤ
31
06-28
潘哥真性情
打过来了我先跑
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小茂密芝士汉堡
62
06-28
维斯塔潘今天算是证明了自己的实力吗
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贴吧用户_5G2CNK7
1
06-28
是不是fll小涡轮在高海拔赛道的问题?
在某站看到的一种说法,说小涡轮在奥地利这种高海拔赛道被克了,进气效率远不如其他车队的大涡轮高,法拉利的引擎就很容易被憋死
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Nvjabe⚡
0
06-28
奥地利站的法拉利
根据FedericoAlbano 解释了法拉利在奥地利遇到的巨大困难:“主要原因就是动力总成在功率/能量方面的异常不足,这在一个像这样的赛道上,造成了毁灭……
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耐罚王马画龙
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