极核吧
ZEEHO极核-放大生命的边界
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08-06
为广大极核车友指明道路了
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07:08
最近上海这里看到几次交警查电压的,原本想上72v120,想了想还是48v吧,至少不踩红线,保证不被抓,只换锂电48v120安,急速能跑多少,本人心态比较平……
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07:08
城市道路骑行,无快速路。
🧑PIKACIUS
8
07:08
兄弟们,我刚提了一辆空车,想小改一下,换个控,上锂电。 计量模块还有控之类的,兄弟们有推荐吗?锂电打算用极空保护板的定制一个,这车不破车的话最大能放多大尺……
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07:08
大佬们,请问一下,想入手5i pro,平时上下班+接送娃,路程大概在20公里左右。怎么换电池?换啥规格的?是现在买还是等一波等到双十一买啊?
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06:08
Ae5ipro存在严重设计缺陷,前叉压力轴承未做防水处理,官方拒绝质保。使用三个月时间锈蚀严重,骑行过程会造成抢把情况,存在安全隐患。
13
06:08
换了锂电,原装充电口没法用,充电从座桶拉线也麻烦,想着改个充电口方便点,撕逼鱼看了一圈备受打击,要么很一般的打印材料价格起飞,想着买个头子改还让我老老实实……
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06:08
说一下我经历的事情! 买了一辆极核AE5,出店门后有改了锂电池和控制器。因为仪表固件一直是最原始版本,自动大灯功能有BUG一直开启,没有精准巡航、自定义音……
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06:08
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06:08
广东江门ae7车主吗
154
04:08
最近入手了一辆ae4 se,骑着挺不错的,就是7223电池不行!本人对续航要求100公里左右就行!怎么升级?
67
03:08
目前极核铅酸车辆更换锂电后,存在计量不准确,丢失充电动画等痛点问题。更换计量模块势在必行。目前主流的锂电模块包括:蓝宝,黑蛇等主流模块,本次测评带来另外一……
29
03:08
极核ae5i只换电池76伏80安,长尾,动能回收标准模式,骑了近170公里,一半运动档全程暴力,一半经济档部分暴力,还剩8.1安,这电耗可以说满意!然后首……
1
01:08
ez3i换了60伏的锂电,充电器是品字头转新国标,插车上上的充电口,充不进去电,是不是要换锂电计量模块?
21
01:08
商家说直上,我就没加DC直上了,这灯远光非常棒!
🧑朱絢辻
3
01:08
刷 nfc 卡也没有效果,蓝牙也不亮,电池接口有电压,控制器也有电压
59
00:08
欢迎各位老板到溧水看车,观光旅游,无想山,东观音寺
61
08-09
如题吧,提车俩月,简单总结一下,有想换车的也可以看看,我已经在尽可能的挑毛病了。其实换车的目标车型是隔壁M3来着,结果我问车的时候全市都找不着,好容易找到……
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08-09
11
08-09
如题,今天搞了辆二手ae5iPro,之前车主做的外卖,壳子磕磕碰碰有点多想问下换一套壳子大约要多少,还有将近1w公里了该检查检查什么东西要换,诚心求问
16
08-09
请问有人改脚踏电池仓快拆吗?想过了,换手拧螺丝,主要坐桶放了电池想脚踏位置装东西,或者不安装螺丝有没问题?不想装尾箱,怕死亡摇摆,在广州不把东西收起来放大……
🧑Vita.min.
10
08-09
首先感谢蓝石厂家和工程师的积极推送和研发,让这款控制器越来越好用,支持更换控制器后OTA仪表必是一大亮点,功能逐步完善; AE5iPro车型,仪表版本V6……
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08-09
有没有老哥知道AE5i的电池仓压条螺丝和踏板螺丝的尺寸啊、我的大土豆怕贼(附近白天上次有人的车被偷了)
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08-09
早上一上车,突然响起一阵生日快乐歌
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08-09
188
08-09
购车于8月4日 版本EZ3i 48v-12a 车身价3299 (这个版本是最低配,提最低配置需要点沟通过程,根据当地销售政策沟通,锂电版本也有)外加长座包……
2
08-09
7
08-09
仪表入手一星期,功能齐全,电量,电压,胎压,预估里程等都有,价格有点小贵
5
08-09
AE5i Pro 无损直上脚踏电池仓尺寸,适用大单体锂电尺寸,无须切支架。
0
08-09
有在江门的极核ae7车主吗!!!有急事!n
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